今年以来，陕西省以发展枢纽经济、门户经济、流动经济为抓手，切实发挥向西开放、向东集散、辐射全国的门户作用，以打造“国际运输走廊”和“国际航空枢纽”为目标，持续提高“西安港”和“长安号”班列运营水平。上半年，我省铁路货运量增长迅猛，呈现出国际国内齐增长的良好态势。
今年3月和4月，“长安号”班列开行总量位居全国第一。随着中欧班列开行列数的增加，进出口货值迅猛增长。西安海关统计数据显示，今年上半年，“长安号”班列进出口货值8.2亿美元，增长7.7倍，为去年全年总值的4.3倍；货运量27.8万吨，增长7倍，为去年全年总量的4.3倍。“长安号”班列也带动了我省对中亚地区贸易额的大幅上升，上半年我省对中亚地区进出口总值5亿元，同比增长89.7%。
中国铁路西安局集团有限公司新筑车站站长张义：“去年我们开行的（线路）是有德国的汉堡，匈牙利的布达佩斯以及波兰，今年我们新开通了有俄罗斯的莫斯科以及白俄罗斯，伊朗、阿富汗等多条线路。随着中欧班列的不断开行，我们新筑车站也已经成为西北地区最大的国际物流枢纽中心。”
目前，新筑车站已成为我省向西开放、助力“一带一路”建设的重要国际贸易通道，货源辐射西北、华北、华东等地区。今年全年计划将开行1000列国际货运班列，这个数字将再次刷新新筑车站的历史记录。
张义：“随着中欧班列运量的不断上升，我们现有的两条集装箱线路已经不能满足它的需要了，西安局集团有限公司已经投资开建新建了两条集装箱线路，今年年内就要开始投入运营。”
大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济，重要特征之一就是要形成陆空联动、多式联运的综合交通枢纽体系。在新筑车站的北边，正在建设中的西安新筑铁路综合物流中心项目，让这个目标变得更加现实。据了解，该项目计划接轨现已运行的西安铁路集装箱中心站，设有11条到发线、9条货物线，建成后将拥有整车中转货物作业区、国际货物办理区等八大功能区，将大大增强新筑车站的物流仓储能力，也将使西安港成为一个水平更高、规模更大、带动更强的多式联运综合交通枢纽。该项目预计今年10月底之前完成站改工作，年底之前部分功能将交付使用。
中国铁路西安局集团有限公司第一工程指挥部指挥长张玉强：“新筑物流基地是全国16个一级物流（基地）之一，建成以后将是西北地区最大的物流集散地。新筑物流基地有利于构建‘新丝绸之路经济带’交通走廊，形成连接‘陆桥通道’、‘包柳通道’以及‘宁西通道’的国际物流大通道，提高铁路货运质量及竞争力、拓展货运发展空间，带动地区经济发展。”
与此同时，随着兰渝铁路、宝兰高铁、西成高铁的相继开通，国内铁路货运能力进一步释放，实现大幅增长。上半年我省铁路货运出现国际国内双线飘红的良好态势，截止6月底，中铁西安局集团公司货物发送量累计完成8158.1万吨，增幅15.7%，日均货运发送量连续突破48、49、50万吨大关。下一步，中铁西安局集团公司还将加强西银铁路、延安二线铁路以及蒙西大通道的建设，通过发展枢纽经济，打造国际铁路物流和贸易通道，巩固我省向西开放、向东集散、辐射全国的门户地位，助力陕西“三个经济”快速发展。